1. Anasayfa
2. Yedek Parça
3. 5 Serisi
4. E39 (1995-2004)
5. Motor Şanzıman Ve Şaft Takozları
6. Motor Takozları

BMW E39 Motor Takozu Nedir?

Motor takozu, motoru şasiye bağlayan elastomer ve metal bileşenli yapıdır. BMW E39 5 Serisi araçlarında, motor ve şanzımanın titreşimini azaltarak kabin içine geçmesini engeller. Aynı zamanda motor hareketini kontrol altında tutarak mekanik parçaları korur. E39 kasasında motorun ön, sağ ve sol tarafında konumlandırılmış üç ana takozu bulunur. Zamanla elastomer malzeme sertleşir veya çatlar, bu da titreşim artışı, gürültü ve hatta motor hareketi sorunlarına yol açar.

Motor Takozları Çeşitleri

BMW E39 için sunulan motor takozları, motor tipine ve takoz konumuna göre farklılık gösterir:

• M52 ve M54 Motorlara Uyumlu Takozlar – Bu benzin motorları için tasarlanmış standart takozlar, OEM kodları 22116754608 ile temsil edilen modeller. Kautek, Febi, Lemförder, BSG ve Aspart gibi markaların ürünleri bu grup içindedir.
• M51 Motor Takozu – Dizel motorlu E39 modellerinde kullanılan takozu (OEM: 22111094248). Sertleşme ve çatlama açısından özellikle kontrol edilmesi gereken komponenttir.
• M57 Motor Takozları (Sol ve Sağ) – Daha yeni dizel motorlar için üretilen, sol (OEM: 22116751281) ve sağ (OEM: 22111096514) konumlandırılmış takozlar. 4U ve REGUS gibi yan sanayi üreticileri bu modelleri sunmaktadır.
• Poliüretan Takozlar – OEM: 11811141377 ile işaretlenen, yeşil, kırmızı ve siyah renkli seçenekler. E36, E39 ve E46 platformlarında uyumlu ve standart takozdan daha sert, daha uzun ömürlü bir alternatiftir.

Motor Takozu Ne Zaman Değişmeli? (Belirtiler)

• Artan Motor Titreşimi – Özellikle dur-kalk trafikte veya düşük devir sayılarında motor kabinde belirgin şekilde titrer.
• Metal Gürültüsü ve Çatırtı – Hızlanma veya şanzıman değiştirme sırasında motor bloğundan çatırtı veya tıklatma sesi gelir.
• Motor Hareketi – Şanzımanda vitesi alırken motor fazla hareket eder, göz kürelerle gözlemlenebilir bir yer değiştirme vardır.
• Kullanışsız Şanzıman Performansı – Takozların aşınması, yer değiştirmesi sonucunda şanzıman geçişleri sert veya belirsiz hale gelebilir.
• Fiziksel Hasar – Takozu kontrol ederken çatlak, siyah renk değişimi veya elastomer parçalanması görüntülenirse değişim gerekli.

Motor Takozu Seçerken Nelere Dikkat Etmeli?

Motor ve Şanzıman Tipi: BMW E39'da M51, M52, M54 ve M57 olmak üzere dört ana motor grubu bulunur. Seçilecek takozu doğru motor koduna göre belirlemek şarttır. OEM kodu kontrolü, yanlış parça tedarikini engeller.

Takoz Konumu: M57 motorlu modellerde, takozu konumuna göre farklı OEM kodları vardır. Sol ve sağ takozu karışmaması gerekir. Ön takozu (standart) ise bu grup dışındadır.

Orijinal ve Yan Sanayi Seçenekleri: Pazarında hem orijinal ve orijinal muadili ürünler hem de yan sanayi seçenekleri mevcuttur. Kautek, Febi, Lemförder, BSG, Aspart, 4U ve REGUS gibi markaların ürünleri farklı fiyat aralıklarında ve kalite seviyelerinde sunulur. Seçim bütçe ve performans beklentisine göre yapılır.

Poliüretan Alternatifleri: Standart elastomer takozlar yerine poliüretan malzemenin tercih edilmesi, daha sert yapı nedeniyle titreşim transferini azaltırken, kabin çevresinde hafif daha fazla vibrasyon hissedilebilir. Bu durum sportif kullananlar tarafından tercih edilebilse de, uzun mesafe sürüşte konfor azalabilir.

Montaj Sırasında Hassas Noktalar: Motor takozunun montajı sırasında, motorun doğru konumda tutulması ve takoz vidalarının belirtilen torka göre sıkılması gerekir. Gevşek montaj, takozun erken aşınmasına yol açar.

Sıkça Sorulan Sorular