Standart araç aküsü 3-5 yıl dayanırken start-stop sistemli araçlarda kullanılan AGM aküler 5-8 yıl, EFB aküler ise 4-6 yıl ömre sahiptir ve her akü tipi farklı kullanım koşullarına göre tasarlanmıştır. Akü ömrünü etkileyen en önemli faktörler sıcaklık (aşırı sıcak ömrü kısaltır), kullanım sıklığı, elektrikli aksesuar yükü ve akü kalitesi olup ihmal edilen araçlarda ömür dramatik şekilde azalır. Zayıf marş, sönük farlar, gösterge panelindeki ikaz lambası ve korna sesinde zayıflama gibi belirtiler görüldüğünde profesyonel kontrol yaptırılmalı, düzenli bakım ve bilinçli kullanım ile akü ömrü maksimize edilebilir.
El freni tel gevşemesi, pabuç aşınması, korozyon, ayar kaybı ve kullanıcı hataları nedeniyle tutmaz hale gelir ve bunun belirtileri yokuşta kayma, kolun çok yukarı çıkması, zayıf tutma gücü ve anormal seslerdir. Arızanın türüne göre basit ayar, tel değişimi, pabuç değişimi veya komple sistem tamiri gerekebilir ve araç muayenesinde el freni kontrolü zorunlu olduğu için arızalı el freni muayeneden kalma nedenidir. Düzenli kullanım, yılda en az bir kez profesyonel kontrol, aşırı güçle çekmekten kaçınma ve önleyici bakım ile el freni sorunları büyük ölçüde engellenebilir.
Fren balatası aşındığında cıyaklama sesleri, uzun durma mesafesi, fren pedalının sertleşmesi, farların güçsüzleşmesi ve görsel olarak 3 mm'den az kalınlık gibi belirtiler ortaya çıkar. Tamamen bitmiş balatalar fren disklerine ciddi hasar vererek daha büyük tamir ihtiyacı doğurur ve can güvenliği açısından ciddi riskler yaratır. Ortalama 40.000-110.000 km dayanabilen balatalar şehir içi kullanım, agresif sürüş ve araç ağırlığı gibi faktörlerden etkilenir, düzenli kontrol ve zamanında değişim ile hem güvenlik hem de maliyet açısından avantaj sağlanır.
