BUGÜNE ÖZEL Hayalindeki ürünler %5 indirimli bugün
HOŞ GELDİNİZ
Hızlı ve güvenli alışverişe giriş yapın!
Şifremi Unuttum
HENÜZ ÜYE DEĞİL MİSİNİZ?
Kolayca üye olabilirsiniz.
Krank Ve Parçaları

BMW X5 E70 Krank Ve Parçaları

E70 X5 motor krankı, kasnağı ve keçesi gibi eksantrik sistemin kritik parçaları için orijinal ve yan sanayi yedek parça seçenekleri.

FİLTRELE
Toplam 7 ürün

BMW X5 E70 Krank Ve Parçaları Nedir?

Krank ve parçaları, BMW X5 E70 motorunun eksantrik sisteminin temel bileşenleridir. Motor krankı, pistonlardan gelen doğrusal hareket enerjisini döner harekete dönüştüren, dökme demirden veya çelikten yapılmış, motorun en dayanıklı parçalarından biridir. X5 E70'nin benzinli ve dizel motorlarında (N55, M57N, M57N2, N57 gibi) kullanılan krank, motor bloğunun alt kısmında (karterinde) hareket eder ve egzantrik sisteminin tüm güç aktarımını kontrol eder.

Bu grupta krank kasnağı, krank ön ve arka keçeleri, krank yatakları ve harita sensörü gibi parçalar yer alır. Her bir bileşen, motorun verimli çalışması ve uzun ömürlü hizmet vermesi için tam doğru konumda ve toleransta bulunmalıdır.

Krank Ve Parçaları Çeşitleri

BMW X5 E70 için sunulan krank ve parçaları, farklı marka ve üretim standartlarında bulunur:

  • Krank Kasnağı (Crank Pulley): Motorun ön tarafında, göbek kısmında bulunan dişli disktir. N57 ve M57N2 motorlarına ait kasnaklar cıvatalı (DIN standartı) veya kayışlı türde olabilir. Üreticiler arasında Kentpar, Continental, Corteco, BSG ve Aspart seçenekleri mevcuttur. OEM numaraları 11237800026 ve 11238511371 gibi standart referanslar bulunur.
  • Arka Krank Keçesi (Rear Crankshaft Seal): Motorun arka bölümünde, transmisyon girişinde bulunan silindir keçesidir. M57N2 ve N57 motorlarında kullanılan 90x140x20 mm ölçüdeki keçeler, Elring gibi üreticilerden temin edilebilir. OEM: 11147794168.
  • Ön Krank Keçesi: Motor bloğunun ön kısmında, zincir mahfazasına bitişik konum alır ve yağ sızıntısını engeller.
  • Krank Yatakları ve İtme Rondelleri: Krankın desteklendiği sürtünme yüzeyleridir; metal bileşim ve boyutları motorun hassas özelliklerine göre üretilir.

Tüm bu seçenekler orijinal ve yan sanayi kalitesinde bulunur. Araca uygun motor türünü belirledikten sonra (benzin mi dizel mi, motor kodu), parça modelini seçmek önemlidir.

Krank Ve Parçaları Ne Zaman Değişmeli? (Belirtiler)

Aşağıdaki belirtiler krankın veya ilgili parçaların bakım veya değişim gerektirdiğini gösterebilir:

  • Motor yağı kaçağı (sızıntı): Özellikle ön ve arka krank keçeleri zayıfladığında motor bloğunun alt kısmından yağ damlamması gözlenebilir. Uzun süreli kaçak, motor yağı seviyesini düşürerek ısınmaya neden olur.
  • Motor vibrasyon ve sesler: Krank kasnağı kötü durumda veya dengesiz ise, marş anında ya da hızlanmada metal tıkırtısı veya düzensiz titreşim oluşabilir.
  • Krank sensörü (CMP/CPS) arızası: Elektronik arıza kodu (örn. P0340) veya motor kontrol ışığının yanması, krank konum sensörünün hasar gördüğünü işaret edebilir.
  • Motor performans kaybı veya ateşleme gecikmeleri: Krank pozisyonu algılama sorunları, ateşleme zamanlamasını bozar ve yakıt tüketimini artırır.
  • Yüksek kilometre sonrası rutin bakım: 200,000 km üzeri araçlarda, krank keçeleri prevantif amaçlı kontrol edilmelidir.

Bu belirtiler görüldüğünde, bir BMW teknisyeni tarafından motor teşhisi yapılması önerilir. Krank kasnağı değişimi genellikle marş onarımı sırasında, krank keçesi değişimi ise transmisyon çıkarıldığında gerçekleşir.

Krank Ve Parçaları Seçerken Nelere Dikkat Etmeli?

Aracınızın motor türünü doğru belirleyin: BMW X5 E70 (2007-2013), benzinli (N55) ve dizel motorlar (M57N, M57N2, N57) ile üretilmiştir. Her motor türünün krank kasnağı, keçe ve bileşenleri farklı spesifikasyonlara sahiptir. Araç tapu ve motor etiketi kontrol edilerek, hangi motorun takılı olduğu bilinmelidir.

OEM numarası ve kasa kodu doğruluğu: X5 E70 (E70 kasa kodu) için verilen OEM numaralarını (11237800026, 11238511371, 11147794168 vb.) not alın. Yedek parça tedarikçisine hem OEM numarasını hem araç şassesi numarasını (VIN) bildirerek, parçanın tam uyumluluğunu sağlayın.

Orijinal veya yan sanayi seçimi: BMW orijinal parçaları en yüksek toleransta ve dayanıklılıkta üretilir. Ancak yan sanayi tedarikçileri (Corteco, Continental, BSG, Elring, Kentpar vb.) de OEM standartlarına uygun kaliteli ürünler sunmaktadırlar. Bütçeye ve hizmet geçmişine göre tercih yapabilirsiniz.

Ölçü ve boyut doğrulaması: Krank keçeleri (örn. 90x140x20 mm), kasnaklar ve yatakları sarf yüzeyinde bile hassas toleransta üretilmiştir. Hatalı ölçü seçimi, yağ kaçağı veya motor zararını çağırabilir. Ürün sayfasındaki teknik verileri dikkatle okuyun.

Montaj ve işçilik: Krank parçalarının montajı, motor çıkarılması gerektiren hassas işlemlerdir. Deneyimli BMW teknisyeni tarafından yapılmasını sağlayın. Araya giren torku ve montaj sırası BMW servis rehberine uymalıdır.

Sıkça Sorulan Sorular

S: BMW X5 E70 krank kasnağı hangi motorlara uyar?

C: X5 E70'de N57 dizel motor için cıvatalı krank kasnağı (OEM: 11237800026) ve M57N/M57N2 motorları için farklı kasnaklar (OEM: 11238511371) bulunur. Aracınızın motor kodunu doğrulayarak uygun parçayı seçin.

S: Krank keçesi ne kadar dayanır? Kaç kilometre sonra değiştirilmelidir?

C: Krank keçelerinin ömrü motor yağı kalitesi, sürüş alışkanlıkları ve iklim koşullarına bağlıdır. Genellikle 150,000—250,000 km aralığında kontrol edilmesi ve sızıntı işaretleri görülürse değiştirilmesi önerilir. Ön keçe daha erken bozulabilir.

S: E70 X5'te motor kaçağı var, bunun krank keçesi sorunu olup olmadığını nasıl anlarım?

C: Motor bloğunun ön alt kısından döl yağ sızıntısı görülüyorsa ön krank keçesi şüpheli; arka taraftan (transmisyon bölgesinde) sızıntı varsa arka keçe arızalı olabilir. Kesin teşhis için motoru temizlemek ve motor ışığıyla çalışarak kaçak kaynağını belirlemek gerekir. Başka sistem kaçakları da (valf kapağı keçesi, yağ filtresi pervanesi) kontrol edilmelidir.

S: Krank kasnağı değişimi sırasında başka hangi parçaları kontrol etmeliyim?

C: Krank kasnağı değişimi marş onarımı veya zincir kutusu işlemi sırasında yapılır. Bu fırsatta ön krank keçesi, zincir ve gerginlik rölesi kontrol edilmesi tavsiye edilir. Uzun zamandır yedek alınmamış diğer parçalar da incelenebilir.

S: Krank konum sensörü (CMP) sorunu motor krankıyla ilgili mi?

C: Krank konum sensörü (CMP), krank üzerinde veya yakınında bulunan elektronik algılayıcıdır. Motor kontrolünün ateşleme ve yakıt püskürtme zamanlamasını ayarlaması için krank konumunu algılar. Sensör arızası (konak kaymak, kablolama sorunu) motor kontrol ışığını yandırabilir, ancak bu krank yatağının ve kasnağının mekanik arızası değildir. Teşhis kodu (DTC) okunarak sorunun kaynağı belirlenmelidir.

S: Orijinal BMW krank kasnağı mı, yoksa yan sanayi ürünü mü seçmeliyim?

C: Her ikisi de seçilmektedir. Orijinal BMW parçaları fabrika toleransında ve en uzun süre hizmet verebilir. Corteco, Continental, BSG, Elring, Kentpar gibi yan sanayi markaları ise OEM standartlarında üretilip daha uygun fiyatlı olabilirler. Hangisini seçerseniz seçin, OEM numarası eşleşmesi kritiktir.