BUGÜNE ÖZEL Hayalindeki ürünler %5 indirimli bugün
HOŞ GELDİNİZ
Hızlı ve güvenli alışverişe giriş yapın!
Şifremi Unuttum
HENÜZ ÜYE DEĞİL MİSİNİZ?
Kolayca üye olabilirsiniz.
Bujiler

BMW G30 Bujiler

G30 5 Serisi'nde motor ateşlemesini sağlayan bujiler, periyodik bakım ve arıza durumlarında değiştirilmesi gereken hassas elektrik parçalarıdır.

FİLTRELE
Toplam 13 ürün

BMW G30 Bujiler Nedir?

Bujiler, BMW G30 5 Serisi motorlarında yanma odası içinde bulunan ve motor ateşlemesini sağlayan elektrik parçalarıdır. Buji, yakıt-hava karışımını elektrik kıvılcımıyla tutuşturarak motorun çalışmasını başlatır ve sürdürür. G30 kasasında kullanılan B38, B48 ve B57 motor serileri için çeşitli buji tiplerinin mevcudiyeti, her motor tipinin kendisine özgü gereksinimlerine uyum sağlamaktadır.

Motor ateşleme sisteminde bujiler, silindir başında konumlanmış elektrolit bileşimli iletkenler vasıtasıyla yüksek voltaj enerjisini yakma odalarına iletir. BMW G30 motorlarında buji cıvataları ve elektrik bağlantılarının doğru kurulması, motora ait tüm silindirlerde eşit ateşleme güçü sağlamak açısından önem taşır. Orijinal OEM buji kodları (örneğin 12120040551, 12230035934 gibi) BMW mühendisliğince belirlenmiş standartlara göre hareket eder.

Bujiler Çeşitleri

BMW G30 5 Serisi için sunulan buji seçenekleri, orijinal BMW üreticisi ve yan sanayi üreticileri tarafından sağlanmaktadır. Sık rastlanan buji tiplerine aşağıdaki örnekler verilebilir:

  • Standart Bujiler (B38, B48, B58): BMW G30'da 3 silindirli, 4 silindirli ve 6 silindirli benzin motorlarında kullanılan, normal çalışma koşullarına uygun iletkendir. Bosch, NGK, Beru, Eyquem ve diğer üreticiler bu tipleri imal etmektedir.
  • Kızdırma Bujileri (N47, N57, B37, B47, B57): Dizel motorlar için özel tasarımlanmış, motor soğuken ön ısıtma sağlayan bujilerdir. Kış aylarında veya soğuk ortamlarda dizel motorların daha kolay çalışmaya başlamasını destekler.
  • İridium ve Premium Bujiler: Uzun ömürlü ateşleme performansı sunan ileri malzeme kombinasyonlu seçeneklerdir. Eyquem ve benzeri markalardan temin edilebilmektedir.
  • Orijinal BMW Bujileri: Doğrudan BMW üreticisi tarafından sağlanan, G30 motorlarına özgü OEM standartlarına uygun bujilerdir.
  • Yan Sanayi Seçenekleri: Aspart, Kraftvoll, Febi, Mga, 4U ve Svac gibi tedarikçilerden sunulan, OEM kodlarına uyumlu alternatif bujilerdir.

Her buji tipi, kendisine belirlenmiş OEM numarasıyla G30 kasası ve motor serisine göre eşleştirilir. Yanlış buji seçimi ateşleme sorunlarına, yakıt verimliliğinin düşmesine ve motor performansının azalmasına neden olabilir.

Bujiler Ne Zaman Değişmeli? (Belirtiler)

BMW G30 5 Serisi bujilerinin bakım veya değişim gerekliliğini belirten çeşitli uyarı işaretleri vardır:

Değişim İhtiyacı Belirtileri:

  • Motor soğuk kalkış sırasında ağırdan alması veya tamamen çalışmama
  • İdling (rölanti) sırasında titreme ve düzensiz çalışma
  • Benzin tüketiminde beklenmeyen artış
  • Motor kontrol uyarı lambasının (MIL) yanması
  • Hızlanma sırasında güç kaybı ve gecikme
  • Ateşleme sisteminde üretilen tıkırtı ve anormal sesler
  • Dizel motorlarda (kızdırma buji) kış aylarında çalışma güçlüğü

Bujilerin periyodik değişim aralığı, motorun kullanım koşullarına ve üretici önerilere göre değişir. Genel olarak, benzin motorlarında 20.000 ila 40.000 km aralığında, kızdırma bujilerinde ise belirtiler görüldüğünde kontrol ve gerekli durumlarda değişim önerilir. G30 5 Serisi için BMW'nin resmi bakım planlamasına uyulması, motorun verimliliğini ve ömrünü korur.

Bujiler Seçerken Nelere Dikkat Etmeli?

BMW G30 5 Serisi için doğru buji seçimi yapılırken aşağıdaki kriterler göz önüne alınmalıdır:

  • Motor Tipi Uyumu: G30 kasasında kullanılan motor serisine (B38, B48, B57, N47, N57, B37, B47) bağlı olarak uygun buji modelinin seçilmesi zorunludur. Yanlış motor buji kombinasyonu ateşleme sisteminde arıza veya motor hasarına yol açabilir.
  • OEM Kodu Doğrulaması: Buji seçimi yapılırken, ürüne ait OEM kodunun (örneğin 12120040551, 12230035934) G30 motor ünitesine ait resmi kodla eşleştiğinin kontrolü yapılmalıdır.
  • Benzin ve Dizel Ayrımı: G30'da benzin motoru kullananlar standart ateşleme bujileri seçerken, dizel motor sahibi müşteriler kızdırma bujileri tercih etmelidir.
  • Orijinal ve Yan Sanayi Seçenekleri: Orijinal BMW bujileri yanında, Bosch, NGK, Beru, Aspart, Kraftvoll ve Febi gibi yan sanayi tedarikçilerinin OEM kodlarına uyumlu ürünleri de güvenilir seçeneklerdir. Satın alma sırasında ürün tanıtım bilgilerinin ve uyumluluk deklarasyonlarının kontrol edilmesi yararlıdır.
  • Elektrik Bağlantıları: Buji cıvatası ve high voltage kablolarının durumu da kontrol edilmelidir. Eski veya hasar görmüş kablolar, buji değişimi sırasında değiştirilmesi gereken bileşenlerdir.
  • Montaj Sırası: Bujilerin ve elektrik bağlantılarının silindir sırasına uygun şekilde monte edilmesi, motorun düzgün çalışması için kritik önemdedir.

BMW G30 yedek parçalar kategorisi altında, G30 kasasına ait diğer ateşleme ve elektrik sistemi bileşenlerini inceleyebilirsiniz. BMW 5 Serisi yedek parçalar sayfasında tüm 5 Serisi kasaları için geniş ürün yelpazesi sunulmaktadır.

Sık Sorulan Sorular

G30 5 Serisi'de kaç adet buji bulunur?

BMW G30 kasasında, motor silindi sayısına göre değişmekle birlikte, 3 silindirli motorlarda 3 adet, 4 silindirli motorlarda 4 adet, 6 silindirli motorlarda 6 adet buji kullanılır. Kızdırma bujileri dizel motorlar için ek bir sistem olarak gözlenebilir.

Orijinal BMW bujisi ile yan sanayi bujileri arasında fark var mıdır?

Orijinal BMW bujileri, endüstri partnerleriyle (Bosch, Eyquem vb.) BMW mühendislik standartlarına uygun olarak üretilir. Yan sanayi üreticileri (Aspart, Febi, Kraftvoll, Mga, 4U, Svac) aynı OEM kodu ve teknik özellikleri taşıyan ürünler sunabilir. Seçim, kalite, fiyat tercihi ve tedarik kolaylığı açısından değerlendirilir.

G30 bujileri değiştirirken başka parçaları kontrol etmem gerekir mi?

Evet. Buji değişimi sırasında, high voltage kablolarının (ateşleme kabloları) ve coil pack'lerin (bobinlerin) durumu kontrol edilmelidir. Bu bileşenler aşınmışsa veya hasar görmüşse, aynı anda değiştirilmesi önerilir. Motor kontrol ünitesiyle de bir tanı kontrolü yapılması, diğer olası arızaları belirlemek açısından faydalı olabilir.

Dizel G30 modellerinde kızdırma bujilerinin görevi nedir?

Dizel motorlarda kızdırma bujileri, soğuk hava koşullarında yanma odalarını ön ısıtarak motorun daha kolay çalışmaya başlamasını sağlar. Bu bujiler, dizel yakıtın yüksek sıcaklıkta tutuşturulmasının kolaylaştırılması için elektrik enerjisi ile ısıtılır ve motor ısındıktan sonra otomatik olarak devre dışı bırakılır.

12120040551 ve 12230035934 OEM kodları hangi motörlere aittir?

12120040551 kodu, genel olarak B38, B48 ve B58 benzin motorlu G30 modelleriyle uyumlu standart ateşleme bujileridir. 12230035934 kodu ise N47, N57, B37, B47 ve B57 motor serileriyle, özellikle dizel motorlar için kızdırma bujileridir. Kesin motor uyumluluğu için araç yapılandırması veya satıcı bilgileri kontrol edilmelidir.

BMW G30 buji değişimi nasıl yapılır?

Buji değişimi motor soğuken başlatılmalıdır. Motor kapağı açılarak, koil pack veya high voltage kabloları dikkatlice sökülerek, buji kuyusu açığa çıkarılır. Buji soketi kullanarak eski bujiler çıkartılır, yeni bujiler belirlenmiş torklama değeriyle torklanır ve kablolar aynı sırada tekrar bağlanır. Teknik bilgisi olmayan kullanıcıların yetkili servisle başvurması önerilir.

G30 bujileri için Bosch, NGK, Beru, Eyquem farkı nedir?

Bosch, NGK, Beru, Eyquem, Aspart, Febi ve diğer markalar, otomotiv endüstrisinin saygın buji tedarikçileridir. Seçim, OEM uyumluluğu sağlandığında, kullanıcının marka tercihi, fiyat, ürün garantileri (varsa) ve bulunabilirlik açısından yapılabilir. Tüm bu tedarikçiler BMW standartlarına uygun ürünler sunmaktadır.