BUGÜNE ÖZEL Hayalindeki ürünler %5 indirimli bugün
HOŞ GELDİNİZ
Hızlı ve güvenli alışverişe giriş yapın!
Şifremi Unuttum
HENÜZ ÜYE DEĞİL MİSİNİZ?
Kolayca üye olabilirsiniz.
Krank Ve Parçaları

BMW F45 Krank Ve Parçaları

BMW F45 2 Serisi için krank kasnağı, silindir kapak setleri ve motor eksantrik parçaları. Uyumlu orijinal ve yan sanayi çözümleri.

FİLTRELE
Toplam 5 ürün

BMW F45 Krank Ve Parçaları Nedir?

Krank ve parçaları, BMW F45 2 Serisi motorunun enerji üretim ve iletim sisteminin temel bileşenleridir. Krank kasnağı (krank pulley), motor krank milinin ucunda bulunan ve motorun döner hareketini aktaran metal parçadır. Bu parçalar, alternatör kayışı, kompresör ve güç direksiyonu sistemi kayışlarını döndürerek motorun yan ekipmanlarının çalışmasını sağlar. Silindir kapak kaplama setleri ise motor üst bölgesinde sızdırmazlığı ve ısıl yalıtkanlığı koruyan bileşenlere (conta, emniyet kapağı) denir.

F45 kasasında B37 ve B38 gibi dört silindirli turbo motorlar kullanılmaktadır. Bu motorlardaki krank parçaları yüksek tork ve devir hızına maruz kaldığından, dayanıklılık ve hassas imalat önemlidir. Motor çalışması sırasında titreşim, basınç ve ısıl yükün sonucunda krank kasnağı ve konileştirilmiş parçalar zamanla aşınır veya hasar görebilir.

Krank Ve Parçaları Çeşitleri

F45 modeli için krank ve parçaları birkaç ana grupta sunulmaktadır:

  • Krank Kasnağı (Krank Pulley): Motor krank milinin en ucunda yer alan disk şeklinde parçadır. B37 motoru için OEM 11238584913 numaralı kasnaklar standart kurulum içindir. B38, B38B ve B38C turbo motorlarına özgü OEM 11238669892 nolu kasnaklar, daha yüksek devir hızına dayanabilir şekilde imalatlanmıştır. Krank kasnağının cıvatalı ve tek parça versiyonları mevcuttur; cıvatalı tip montaj ve sökme işleminde daha elverişlidir.
  • Silindir Kapak Kaplama Setleri: Motor kapağı altında, piston ve silindir çıkışında yer alan conta ve yalıtkan parçalardır. OEM 11128512674 numaralı setler, B37 ve B40 motorlarına uyumludur ve motor sızdırmazlığı sağlar.
  • Marka Seçenekleri: Krank parçaları Kentpar, Corteco, INA ve Elring gibi tanınmış yan sanayi üreticileri tarafından da üretilmektedir. Bu markalar OEM nolu parçalarla aynı tekniklere uygun şekilde imalat yapar ve teknik özellikler bakımından karşılaştırılabilir.

Krank Ve Parçaları Ne Zaman Değişmeli? (Belirtiler)

Arıza ve Yıpranma Belirtileri:

  • Motor ön bölgesinden titreşim ve ses (krank kasnağının hasar görmesi veya gevşemesi)
  • Alternatör, kompresör veya güç direksiyonu kayışlarının yana kaymasi, titremesi veya çıkması
  • Motor kapağının altında sızıntı veya nem birikintisi (silindir kapak setinin aşınması)
  • Motor çalışırken anormal gürültü (krank kasnağı bileşenlerinde çatlak)
  • Turbo sisteminde düzensiz basınç (silindir üst parçalarındaki sıkılık kaybı)

F45 modeli 2014-2020 yılları arasında üretilmiş olsa da, eğer araç yoğun kullanıma maruz kalmış veya motor üst bölgesinde bakım yapılmışsa, bu parçaları kontrol ettirmek önerilir. Krank kasnağı, motor ön bölgesinin açılması sırasında gözlenebilir.

Krank Ve Parçaları Seçerken Nelere Dikkat Etmeli?

1. Uyumlu Motor Tipi ve OEM Numarası: F45 modelde B37, B38, B38B ve B38C motorları bulunabilir. Krank kasnağı seçimi motorun türüne göre değişir. B37 motoru için OEM 11238584913, turbo B38 motorları için OEM 11238669892 kullanılmalıdır. Araç servis kitapçığında veya teşhis cihazıyla motor türü belirlenebilir.

2. Orijinal ve Yan Sanayi Seçenekleri: BMW orijinal (OEM) parçalar, fabrika standartlarında imalatlanır ve üretim kontrolü katıdır. Yan sanayi üreticileri (Kentpar, Corteco, INA, Elring vb.) de aynı tekniklere uygun üretir ve genellikle daha düşük fiyat sunar. Seçim, bütçe ve tercih dosyasına bağlı olabilir; her iki seçenek de teknik uygunluktur.

3. Cıvatalı ve Tek Parça Versiyonları: Krank kasnağının cıvatalı tipi, metal bilezik ve cıvatalı bağlantı ile oluşur ve sökme-takma işlemini kolaylaştırır. Tekli parça (kaynak veya integrali) daha düşük fiyatlı ancak montaj esnasında dikkatlilik gerektirir.

4. Silindir Kapak Setinin Tam Tarafı: Silindir üst kapağının solunda veya sağında olması farketmediği halde, setin içindeki conta bileşenlerinin (yangın deliği contas, yağ kanal contas) motorsuz-bağlantılı olması önemlidir. OEM numarası belirlendikten sonra, setin tüm bileşenlerinin ilgili motorla uyumlu olup olmadığı kontrol edilmelidir.

5. Montaj Özellikleri ve Araçlar: Krank kasnağının sökülmesi ve takılması, motor ön bloğunun açılması ve özel araçlar (harmonic balancer puller vb.) gerektirer. Bu işlem, uzman bir teknikyen tarafından yapılmalıdır.

Sık Sorulan Sorular

Soru: BMW F45 krank kasnağı hangi motorlara uyumludur?

Cevap: F45 modeline B37 (benzin), B38, B38B, B38C (turbo benzin) gibi motorlar takılmıştır. B37 motorlar için OEM 11238584913 kasnağı, turbo B38 seri motorlar için OEM 11238669892 kasnağı uyumludur. Araç servis kaydında veya motor bloğu üzerine yazılı kodlar kontrol edilerek kesin tür belirlenebilir.

Soru: Krank kasnağı kayışı yana kaymaya başladı, bu krank kasnağı arızası mı?

Cevap: Kayış kaymasi çoğunlukla krank kasnağının gevşemesi, aşınması veya çatlak oluşturmasından kaynaklanır. Alternatif olarak, kayış gerilim tekerleği (tensioner) veya yönlendirme tekerlekleri de arızalı olabilir. Tam teşhis için motor ön bölgesinin açılıp kasnağın durumu ve kayış sisteminin kontrolü gereklidir.

Soru: Silindir kapak kaplama seti neden değiştirilir?

Cevap: Silindir üst bölgesindeki conta ve kaplama parçaları, motor ısısı, basınç ve titreşimin altında zamanla sertleşir ve sızdırmazlık kaybeder. Bu, motor yağı sızıntısı, turbo basıncı kaybı veya yanma hava karışımında oksitlenmeden kaynaklanabilir. Periyodik motor bakımı sırasında veya sızıntı belirlendikten sonra değiştirilmesi tavsiye edilir.

Soru: Krank kasnağı orijinal mi, yan sanayi mi seçmeliyim?

Cevap: Her iki seçenek de teknik uygunluk sağlar. Orijinal (OEM) parçalar BMW fabrika standartlarında imalatlanır ve sertifika taşır. Yan sanayi markalarından (Kentpar, Corteco, INA, Elring vb.) seçilen parçalar da aynı OEM numaralı teknik özelliklere uyacak biçimde üretilir ve genellikle daha ekonomiktir. Seçim, bütçe, tercih ve hizmet sağlayıcı önerisine bağlıdır.

Soru: Krank kasnağı ve silindir kapak seti aynı zamanda mı değiştirilmeli?

Cevap: Her iki parça da motor ön bölgesinin açılması gerektirdiğinden, aynı bakım sırasında değiştirilmesi ekonomiktir. Krank kasnağı arıza gösteriyorsa ve silindir üst bölgesinde sızıntı belirtileri varsa, her iki parçanın da gözden geçirilmesi ve gerekirse değiştirilmesi mantıklıdır. Teknikyen, motor açılırken parçaları kontrol ederek hangi bileşenlerin değiştirilmesi gerektiğine karar verebilir.

Soru: Cıvatalı krank kasnağı mı, tek parça mı daha iyi?

Cevap: Cıvatalı tip, sökme ve takma sırasında daha ergonomiktir çünkü parça iki bölüme ayrılabilir. Tek parça tip ise daha basit yapıda ve kompakttır, ancak çıkartılması ve yerleştirilmesi özel alet gerektirir. Her iki tip de teknik olarak eşdeğer dayanıklılık sunabilir; seçim montaj koşullarına ve teknikyen tercihine bağlıdır.

BMW F45 Yedek Parça Kategorisine Geri Dönün veya BMW 2 Serisi Yedek Parça seçeneklerini inceleyin.