BUGÜNE ÖZEL Hayalindeki ürünler %5 indirimli bugün
HOŞ GELDİNİZ
Hızlı ve güvenli alışverişe giriş yapın!
Şifremi Unuttum
HENÜZ ÜYE DEĞİL MİSİNİZ?
Kolayca üye olabilirsiniz.
Krank Ve Parçaları

BMW F30 Krank Ve Parçaları

2011-2019 yılları arasında üretilen BMW 3 Serisi F30 modelinin krank sistemi ve aksesuar parçaları için orijinal ve yan sanayi seçenekleri.

FİLTRELE
Toplam 14 ürün

BMW F30 Krank Ve Parçaları Nedir?

Krank sistemi, bir motordaki en kritik mekanizmalardan biridir. Krank mili, pistonların yukarı-aşağı hareketiyle oluşan doğrusal hareketi, motora rotasyonel hareket veren şaftır. Krank kasnağı ise bu milin ucuna takılı, motor titreşimini dengelemesi gereken dönerli parça olup aynı zamanda alternatör, klima kompresörü ve güç direksiyonu gibi aksesuar kayışlarını çalıştıran disk görevi görür. F30'un kullanılan N13, N47, N47N, N47S1 ve B47 motorlarında bu parçalar, motor soğukken ve sıcakken farklı yüklerle çalışır. Silindir blok tapası, motorun üst kapağı olarak iç basıncı ve yağlama yönünü kontrol eder; piston kolu ise pistonla krank miline bağlanır ve dönme hareketi için kılavuz işlevi görür.

Krank Ve Parçaları Çeşitleri

BMW F30 için yedek pazar krank komponentleri, motor serisine göre değişiklik gösterir:

  • Krank Kasnağı: N13 motora özgü Corteco, Kraftvoll ve orijinal BMW ürünleri; N47/N47N serileri için Corteco, BSG, Aspart, K-Metal ve Contitech markalarından cıvatalı ve kayışlı modeller.
  • Krank Mili: N47, N47N ve B47 motorlar için tam değiştirme ürünleri, Motus gibi yan sanayi markalarında sunulur.
  • Piston Kolu: N20 motora uygun, BMY gibi markalarda üretilen parçalar bulunur.
  • Silindir Blok Tapası: N47, N47N ve N13 motorlar için orijinal BMW ve yan sanayi seçenekleri mevcuttur.
  • Blok Cıvatası: Motor demontajında kullanılan, N13 motorlar için orijinal BMW blok cıvataları.

Krank Ve Parçaları Ne Zaman Değişmeli? (Belirtiler)

Krank sistemi parçaları, normal ömürleri sınırlandığında veya belirtiler ortaya çıktığında değiştirilmesi gerekir:

Dikkat Edin — Bu belirtiler görülürse kontrol edin:
  • Motor çalıştırma sırasında metalik gıcırdama veya titreşim (krank kasnağı elastomerinin aşınması)
  • Klima kayışı, alternatör kayışı kaymalar veya sayılı devir düşüşü (krank kasnağı yüzeyinin harabiyeti)
  • Motor yağında ve filtre başlığında metal parçacıklar görülmesi (krank mili yatak aşınması)
  • Motor yağ sızıntısı, özellikle blok başı ve tapası çevresinden (blok tapası veya cıvatalarında problem)
  • Motor balans sorunları, titreşim artışı özellikle düşük devirlerde (piston kolu oyunluğu veya krank kasnağı dengesi bozulması)
  • Soğuk başlatmada veya motor sıcaklığı yüksekken anormal sesler (krank sistemi oyunluğu)

Krank Ve Parçaları Seçerken Nelere Dikkat Etmeli?

BMW F30 için doğru krank parçası seçimi, araç uyumluluğu ve parça kalitesine bağlıdır:

  • Motor Kodu Doğrulaması: F30, N13, N47, N47N, N47S1 ve B47 olmak üzere çeşitli motor türleri taşıyabilir. Yedek parça seçmeden önce aracınızın motor kodunu öğrenin. OEM numarası (motor üretici numarası) parçanın uyumluluğunun kesin garantisi olur.
  • Orijinal vs. Yan Sanayi: Orijinal BMW parçaları ve yan sanayi seçenekleri (Corteco, Contitech, Motus, K-Metal, BSG gibi) mevcuttur. Her iki kategori de teknik özelliklere uyar; farkınızı bütçenize ve tercihlerinize göre belirleyin.
  • Cıvatalı vs. Kayışlı Krank Kasnağı: Bazı motorlarda cıvatalı, bazılarında kayışlı krank kasnağı kullanılır. Hatalı seçim, montaj imkânsız olur veya motor hasarına yol açar.
  • Uyumlu Aksesuarlar: Krank kasnağı değiştirilirken, kayış hali ve alternatör/klima kompresörü kayışları da kontrol edilmelidir. Eski kayışlar yeni kasnağa sarabilir.
  • Montaj Önemleri: Krank mili ve piston kolu gibi iç parçalar, motor açılmasını gerektirir. Montajdan sonra motor balans ayarı ve çeşitli kontrollerle başlatılması tavsiye edilir.

Sık Sorulan Sorular

BMW F30 N13 motora hangi krank kasnağı uyar?
N13 motorlu F30 modelleri için Corteco, Kraftvoll ve orijinal BMW markalarında krank kasnağı seçenekleri vardır. Parçanın OEM numarasını (örn: 11237638551) doğrulayarak satın aldığınızdan emin olun.
F30 N47N krank kasnağında cıvatalı ve kayışlı model arasında fark nedir?
Cıvatalı model daha sık kullanılan, doğrudan vida bağlantılı tasarım; kayışlı model, elastik bağlantılı ve titreşim azaltıcı elastomer içerir. Motor türüne göre uyumluluk değişir. Araç servis kitapçığında veya parça numarası ile kontrol edin.
Krank kasnağı arızası belirtileri nelerdir?
Soğuk çalışmada metalik gıcırdama, alternatör ve klima kayışlarının kaymalarına neden olan çatırdama sesleri, motor titreşiminde artış ve kayış çizikleri en sık belirtilerdir. Bu durumda hızlıca kontrol edilmesi, motor hasarını önler.
Piston kolu değişimi sırasında başka parçalar da kontrol edilmeli mi?
Evet. Piston kolu demontajı sırasında pistonlar, piston taşlıkları ve krank miline bağlanan her bileşke incelenmelidir. Motor yağında metal parçacık görülmüş ise, sistem tamamen temizlenmelidir.
N47 ve B47 motorlar krank kasnağı bakımından uyumlu mu?
Hayır. Her motor serisinin kendine özgü krank kasnağı ölçü ve bağlantı tasarımı vardır. OEM numarasını ve motor kodunu kontrol ederek doğru parçayı seçin.
Silindir blok tapası neden sızıntı yapar?
Yaşlanma, kullanılan yağın kalitesi, motor çalışma sıcaklığı dalgalanması ve aşırı devir kullanımı elastomer lastikleri ve conta yüzeylerini harap eder. Tamir yerine değişimi daha ekonomik ve güvenilir olur.
BMW F30 diğer yedek parçaları hangi sayfada bulabilirim?
F30 kasasına uygun tüm parça kategorilerine, ana kategori sayfasından erişebilirsiniz.