BUGÜNE ÖZEL Hayalindeki ürünler %5 indirimli bugün
HOŞ GELDİNİZ
Hızlı ve güvenli alışverişe giriş yapın!
Şifremi Unuttum
HENÜZ ÜYE DEĞİL MİSİNİZ?
Kolayca üye olabilirsiniz.
Subaplar Ve Parçaları

BMW F20 Subaplar Ve Parçaları

F20 1 Serisi motor bloğu içerisinde yer alan emme ve egzoz supapları, gaydı takımları ve ilgili parçaları için orijinal ve yan sanayi alternatifleri.

FİLTRELE
Toplam 7 ürün

BMW F20 Subaplar Ve Parçaları Nedir?

Subaplar, BMW 1 Serisi F20 kasasının motor bloğunda yer alan ve silindire gaz ve havanın giriş-çıkışını kontrol eden kritik bileşenlerdir. Her silindirde iki veya daha fazla supap bulunur: emme supapları yakıt ve havanın silindir içine girmesini sağlarken, egzoz supapları yanma sonucu oluşan gazların dışarı çıkmasını düzenler. Supap takımları ise bu supapları açıp kapatmaktan sorumlu kam mili, gayesi, tiyeteri ve diğer mekanik parçalardan oluşur. F20 kasasında N47, N13 ve B serisi motorlar gibi farklı motor türlerine göre değişen supap konfigürasyonları kullanılır.

Subaplar Ve Parçaları Çeşitleri

F20 1 Serisi'nde kullanılan supap takımları ve parçaları motor türüne göre değişiklik gösterir. N47 ve N47N dizel motorlar için özel tasarlanmış supap takımları bulunurken, N13 benzinli motorlar farklı spesifikasyona sahiptir. B38, B48 ve B58 serisi daha modern motor teknolojisini kullanan F20 modellerinde ise geliştirilmiş supap sistemleri yer alır. Supap gaydı takımları, emme ve egzoz supaplarının tam setini içerir ve genellikle 16'lı konfigürasyonda sunulur. Yan sanayi üreticileri gibi Supar, Gaysan, Özgayd ve Tetik gibi markalar, farklı bütçe seviyelerine uygun alternatif çözümler sağlar.

Supap parçaları bireysel olarak da temin edilebilir. Emme ve egzoz supapları ayrı olarak, gayesi ve tiyeteri tek başına veya takım halinde bulunabilir. Her parça F20 kasasına özgü OEM kodları ile tanımlanır ve motor tipine göre seçilmelidir.

Subaplar Ne Zaman Değişmeli? (Belirtiler)

Supap sorunlarının yaygın belirtileri:

  • Motor tik sesi, çıt çıt veya tıkırtı sesleri
  • Hareketsiz halde rölenti (boş devir) düzensiz veya titretili
  • Soğuk kalış sırasında motor zorlanması veya ağır başlaması
  • Gaz tepkisizliği, hızlanmada gecikmeler
  • Artan yakıt tüketimi ve performans kaybı
  • Egzoz gazında siyah duman veya aşırı yağ burnunması
  • Motor kontrol lambası (Check Engine) yanması

Normal işletim koşullarında F20 supapları yüksek kilometre (genellikle 150.000 km üzeri) ve yaş itibariyle aşınır. Yoğun şehir trafiği, kısa mesafeli seyahatler veya turbo motorlar supap ömrünü kısaltabilir. Özellikle dizel N47 motorlarda supap temizliği periyodik bakımda önerilir. Herhangi bir şüphe durumunda motor diagnozu yapılması supap arızasını net şekilde belirlemeye yardımcı olur.

Subaplar Seçerken Nelere Dikkat Etmeli?

Motor Tipi Uyumluluğu: F20 kasasında bulunan motor kodunu (N47, N13, B38, B48 vb.) mutlaka kontrol edin. Ürün açıklamalarında motor kodu belirtilmişse, bu kodun aracınızın motoruyla eşleştiğini doğrulayın. Yanlış motor kodu seçilmesi montajı imkansız kılar veya parçanın hasar görmesine neden olabilir.

OEM Kod Eşleştirmesi: Her supap takımının (örneğin 11127797711, 11347585901, 11347633699) belirli motor türü için tasarlandığını bilin. Satın almadan önce bu OEM kodunun aracınız için uygun olduğundan emin olun. Parça numarasında küçük bir fark bile uygutsuzluk yaratabilir.

Orijinal Ve Yan Sanayi Seçeneği: BMW orijinal supap takımları yüksek kalite ve uzun ömür sunsa da, yan sanayi üreticileri (Supar, Gaysan, Özgayd, Tetik gibi) daha ekonomik alternatifler sunabilir. Seçim yaparken fiyat, garanti koşulları ve tedarikçi güvenirliğini değerlendirin.

Supap Gaydı Takımı Formatı: Bazı takımlar 16'lı konfigürasyonda sunulur; bu tüm emme ve egzoz supaplarını ve gayesini içerir. Bireysel parça satın alıyorsanız, tüm gerekli bileşenlerin eksiksiz olduğundan emin olun.

Montaj Hizmeti: Supap takımı ve gayesi montajı ileri bir işlemdir ve doğru sıralama, kalibre ve torku gerektirir. Kendi montaj tecrübeniz yoksa profesyonel bir servise başvurmayı düşünün.

Sık Sorulan Sorular

F20 1 Serisi'nde N47 ve N13 motorlar arasında supap farkı var mı?
Evet, N47 dizel ve N13 benzinli motorlar farklı supap takımlarına sahiptir. N47 için OEM kod 11127797711, N13 için ise 11347585901 gibi ayrı kodlar kullanılır. Motor tipinize uygun kodu seçmek zorunludur.

Supap gaydı takımı ne zaman değişmeli?
Gayesi aşınması genellikle 120.000-150.000 km civarında başlar. Motor tik sesi veya rölenti problemi başladığında ölçüm ve muayene yapılmalı, gerekiyorsa tüm takım değiştirilmelidir.

B38, B48 ve B58 motorlar için hangi supap kodu kullanılır?
B serisi modern motorlar için OEM kod 11347633699 kullanılır. Ancak tam uyumluluğu kontrol etmek için ürün açıklamasını veya satıcıyla iletişime geçerek doğrulayın.

Supap takımı satın aldıktan sonra montaj nasıl yapılır?
Supap ve gayesi montajı, kam milinin konumlandırılması, supap sırasının ayarlanması ve torku gerektiren hassas bir işlemdir. Profesyonel bir BMW servisi veya uzman mekanik tarafından yapılması önerilir. Hatalı montaj ciddi motor hasarına yol açabilir.

Orijinal ve yan sanayi supapları arasında performans farkı vardır mı?
Kaliteli yan sanayi ürünleri işlevsel olarak benzer performans sunar, ancak orijinal BMW parçalar fabrika toleranslarına tam uyumlu olarak tasarlanmıştır. Seçim, bütçe, tercihiniz ve servis tavsiyelerine bağlıdır.

Supap problemi teşhisi nasıl yapılır?
Motor tik sesi, rölenti bozukluğu veya performans kaybı hissedersek, bir BMW aracı tanı cihazı (scanner) ile motor kontrol modülü okunmalı, hatalar kontrol edilmelidir. Motor kulağa tutularak sesi dinlenmesi ve kompresyon testi de teşhise yardımcı olur.

F20 kasası içinde farklı motor yıllarında supap değişikliği oldu mu?
F20 üretim dönemine (2011-2019) boyunca motor teknolojisi gelişti. Erken modellerde N47 ve N13 yaygın iken, daha sonraki yıllarda B38, B48, B58 gibi üçüncü nesil motorlar tanıtıldı. Doğru motor kodunu belirttiğinizde, satıcı size o yıla uygun supapları sunacaktır.