BUGÜNE ÖZEL Hayalindeki ürünler %5 indirimli bugün
HOŞ GELDİNİZ
Hızlı ve güvenli alışverişe giriş yapın!
Şifremi Unuttum
HENÜZ ÜYE DEĞİL MİSİNİZ?
Kolayca üye olabilirsiniz.
Yağlama Parçaları

BMW F07 Yağlama Parçaları

BMW 5 Serisi F07 kasasının (2009-2013) yağ dolaşım sistemini oluşturan orijinal ve yan sanayi yedek parçaları.

FİLTRELE
Toplam 10 ürün

BMW F07 Yağlama Parçaları Nedir?

Yağlama parçaları, BMW F07 kasasının motor yağ sisteminin kritik bileşenleridir. Bu parçalar motorda üretilen ısıyı dağıtarak, metal yüzeyleri koruyarak ve motorun ince işlemli parçalarını temiz tutarak motorun performansını ve ömrünü doğrudan etkiler. BMW F07 yedek parçalar arasında yağlama sistemi, N20 ve N26 gibi döneminin üst teknoloji motorlarında titiz bir şekilde tasarlanmıştır.

Yağlama Parçaları Çeşitleri

BMW F07 yağlama sistemi çeşitli bileşenlerden oluşur:

  • Yağ Karteri (Sump): Motorun alt kısmında yer alan metal hazne. Yağı depolayarak motor çalışması sırasında pompa tarafından çekilebilir durumda tutup, ince metal gözenekli süzgeçle yağı temizler. F07 kasasına uygun karterin seçimi, motor tipi (N20, N26) ve uyumlu yan sanayi seçenekleri mevcuttur.
  • Yağ Soğutucusu: Dönem şanzıman veya motor bloku tarafından ısıtılan yağı, hava akışıyla soğutarak optimal çalışma sıcaklığını korur. Şanzıman yağ soğutucusu ve motor yağ soğutucusu olmak üzere iki tür vardır.
  • Yağ Dolum Boru Ağızı: Yağ tamamlama işlemi sırasında yağın döküldüğü açıklıktır. Hasarlı veya çatlak ağızlar yağ kaçağına yol açar.
  • Yağ Filtresi ve Filtre Kapağı: Yağ akış yolundaki metal ve mineral tortuları tutarak yağı temizler.

Bu parçaların hepsi Famalli, Febi, Swag, NRF, NISSENS, Kraftvoll ve Aspart gibi güvenilir yan sanayi üreticileri tarafından da üretilmektedir. Orijinal BMW parçalarının yanısıra, uyumlu alternatif seçenekler aracılığıyla maliyet etkin bakım mümkündür.

Yağlama Parçaları Ne Zaman Değişmeli? (Belirtiler)

Yağlama sistemi arızası belirtileri:
  • Pano üzerinde yağ basıncı uyarı lambası (kırmızı veya sarı).
  • Motor kapalı iken motorun altından yağ damlama veya sızıntı görülmesi.
  • Motorda tıkırtı, yapışkan ses veya anormal gürültü.
  • Yağ dipstik kontrolünde yağ seviyesinin düşmesi (kaçak belirtisi).
  • Yağ dolum ağzında çatlak veya hasar görülmesi.
  • Yağ soğutucusu çevresinde yağ birikintisi veya lekeleri.

Düzenli yağ değişim aralıklarında (BMW tarafından belirlenen servis programına göre) yağlama parçalarının durumu kontrol edilmelidir. Yağ karterinde birikim, soğutucu çatlağı veya filtre tıkanması gibi durumlar motor hasarını hızlandırabilir.

Yağlama Parçaları Seçerken Nelere Dikkat Etmeli?

1. Motor Tipi Uyumluluğu: BMW F07 kasasına N20 ve N26 motor seçenekleri uygulanmıştır. Yağ karteri ve yağ soğutucusu seçiminde motor kodu önemlidir. Parça teknik belgesi (OEM numarası) aracılığıyla doğru uyumu teyit edin.

2. OEM Numarası Kontrolü: Yağ karteri için OEM 11137618512, şanzıman yağ soğutucusu için OEM 17217638582 gibi teknik numaralar, farklı üreticilerde aynı parçayı temsil eder. Yedek parça seçerken bu numaraları eşleştirin.

3. Orijinal veya Yan Sanayi: Orijinal BMW yağlama parçaları fabrika spesifikasyonlarını tam olarak karşılar. Yan sanayi markaları (Famalli, Febi, Swag, NRF, NISSENS) aynı OEM numarasıyla ve uyumlu kalite standartlarıyla üretilmiş alternatifler sunmaktadır. Seçim, bütçe ve tercih durumuna göre yapılabilir.

4. Fiziksel Uyum Kontrolü: Yağ karteri kaynağında, soğutucu bağlantı noktalarında ve dolum ağzında uyumu önceki parçayla karşılaştırın. F07 kaynağa bağlanma şekli standartlaştırılmıştır, ancak yan sanayide kalıp farklılıkları nadiren yaşanabilir.

5. Yağ Soğutucusu Seçimi: Şanzıman yağ soğutucusu ile motor yağ soğutucusu karıştırılmamalıdır. Yanlış parça monte edilmesi, yağ akış boşluğu veya yanlış soğutma ile sonuçlanabilir.

Sık Sorulan Sorular

Yağ karteri ve yağ soğutucusu aynı mı?
Hayır. Yağ karteri yağı depolar ve filtreler; yağ soğutucusu ısıyı uzaklaştırır. Her ikisi de farklı fonksiyonları yerine getirir ve birbirinin yerine geçemez.

F07 kasasına N47 motor da mı takılmış?
F07 üretim tarihi 2009-2013 arasında N20 ve N26 motorlarıyla donatılmıştır. N47 başka serilerde kullanılan bir motor türüdür. Aracınızın motor kodunu belirtici plakasından kontrol ederek parça seçimini yapın.

Yağ karteri değişimini kendim yapabilir miyim?
Yağ karteri değişimi motor altındaki bağlantı noktalarının çıkarılmasını gerektirir. Deneyimli kişiler tarafından yapılabilir, ancak araç kaldırma, sızıntı kontrolü ve torklama işlemleri dikkatle yapılmalıdır. Kuşkuda kalırsanız servis hizmetini tercih edin.

Yan sanayi yağ karteri orijinal ile uyumlu mudur?
Aynı OEM numarası taşıyan yan sanayi parçalar uyum açısından orijinal ile eşdeğerdir. Ancak yüksek sıcaklık dayanıklılığı ve uzun ömürlülük açısından üretici markasının kalite standardı önemlidir. Febi, Swag, NRF gibi köklü markaların ürünleri güvenilirdir.

Yağ dolum boru ağzı çatlarsa ne olur?
Çatlak ağızdan servis sırasında yağ dökülür ve harici yağ kaçağı riski oluşur. Ayrıca hava girebilir, yağ seviyesi düşer. Çatlak tespit edilirse derhal değiştirilmesi önerilir.

Yağ soğutucusu hangi aralıklarla kontrol edilmeli?
Her düzenli servis sırasında (genellikle 15.000-30.000 km) soğutucu bağlantı noktaları ve çevresi sızıntı açısından kontrol edilmelidir. Soğutucunun kanatları, iç yollarında mineral birikintisi oluşturursa basınç artar ve parça can çeker.