BUGÜNE ÖZEL Hayalindeki ürünler %5 indirimli bugün
HOŞ GELDİNİZ
Hızlı ve güvenli alışverişe giriş yapın!
Şifremi Unuttum
HENÜZ ÜYE DEĞİL MİSİNİZ?
Kolayca üye olabilirsiniz.
Eksantrik Ve Zincir Parçaları

BMW E87 Eksantrik Ve Zincir Parçaları

Motor zincir sistemi ve eksantrik parçalarının orijinal ve yan sanayi alternatifleri BMW 1 Serisi E87 (2004-2011) için.

FİLTRELE
Toplam 12 ürün

BMW E87 Eksantrik Ve Zincir Parçaları Nedir?

Eksantrik ve zincir parçaları, BMW E87 1 Serisi motorunun zamanlaması ve motor işletme sisteminin temel bileşenleridir. Motor zinciri, hızlı dönen valf milini krankşaftla senkron tutarak motor döngüsünün doğru zamanlanmasını sağlar. Gergiler ve keçeler bu zinciri gerilimli tutarken, eksantrik bileşenler valf açılıp kapanmasını kontrol eder. E87 yedek parçaları arasında bu grupta yer alan parçalar, motorda gıcırdı sesi veya zincir esnemesi gibi sorunlarla karşılaştığınızda ilk kontrol edilmesi gereken alanlardır.

Eksantrik Ve Zincir Parçaları Çeşitleri

BMW E87 için eksantrik ve zincir sistemi parçaları çeşitli türlerde sunulmaktadır. Motor zincir setleri (N43, N45, N46 motorlar için) tam zincir ve dişli kombinasyonunu içerir. Üst ve alt zincir setleri ayrı ayrı da temin edilebilir. Zincir gergisi (tensioner) parçaları hidrolik veya mekanik şekilde çalışan türleri mevcuttur. Şanzıman keçeleri (45x58x7 ve 30x50x7 ölçüler gibi) motor ve şanzıman arasındaki sızıntıyı engeller. Yağ keçeleri, şanzıman arka kapakta konumlanarak yağ kaçışını önler. V kayış gergi kütükleri, alternatör ve klima kompresörünü hızlandıran kayışları düzenler. Corteco, INA, Swag ve 4U gibi yan sanayi üreticileri bu parçaların geniş ürün tabanını tedarik eder. Her parça OEM numarası ile eşleştirilmiştir, böylece doğru uyum garantilenir.

Eksantrik Ve Zincir Parçaları Ne Zaman Değişmeli?

Parçanın değiştirilmesi gerektiğine işaret eden belirtiler:

  • Motordan gelen şiddetli gıcırdı veya çıtırtı sesi, özellikle soğuk startlarda
  • Motor çalışırken kendine özgü kütkürt sesi
  • Hızlı dişli ve zincir arasında kayma olduğunu gösteren güç kaybı
  • Motor yağında metal parçacıkları veya koyu renk değişikliği
  • Yakıt tüketiminde ani artış veya motor performansında düşüş
  • Eksantrik zincirinin 150.000 km üstü ömrünü doldurması
  • Gergiler ve keçelerde sıvı sızıntısı veya yağ damlası

Bu belirtiler görüldüğünde, hızlı bir kontrol ve gerekirse parça değişimi önerilir. Zincir ve gergiler sağ kalmazlarsa, valf zamanlaması bozulur ve motor ciddi hasar görebilir. BMW E87'de 1 Serisi parçaları arasından uygun yedek seçilmesi, motorun ömrünü uzatır.

Eksantrik Ve Zincir Parçaları Seçerken Nelere Dikkat Etmeli?

Motor Kodu Doğruluğu: E87 için N40, N42, N45, N46, N43, B37, B47 ve M/N47, M/N57 gibi motor kodları kullanılmıştır. Yanlış motor koduna ait zincir seti montajı yapılmazsa zincir gerilimi bozulur ve motor arızalanır. Parça seçerken, aracınızın motor kodunu doğrulamak kritiktir.

OEM Numarasının Uyumu: Her parçanın BMW tarafından belirlenmiş OEM numarası vardır (örneğin 11318618317, 11287524267). Yedek satın alırken, ürün açıklamasında verilen OEM numarasının aracınızın kasa ve motor bilgileriyle eşleştiğini kontrol edin.

Orijinal ve Yan Sanayi Seçimi: Piyasada orijinal BMW parçaları ve yan sanayi üreticileri (Corteco, INA, Swag, BSG gibi) tarafından üretilen seçenekler mevcuttur. Her iki seçenek de teknik uyum sağlayabilir; seçim bütçe ve tercih edilene göre yapılır. Satın almadan önce ürün açıklamasındaki marka ve OEM bilgisini karşılaştırın.

Ölçü ve Tür Kontrolü: Keçeler farklı ölçülerde üretilir (45x58x7, 30x50x7 gibi). Şanzıman keçesi, yağ keçesi ve V kayış gergi kütükleri farklı parçalardır. Yanlış ölçü seçimi sızıntı ve kaçışa neden olur. Ürün başlığında ölçü ve konum (örneğin şanzıman arka kapak) belirtilmiştir; bu bilgiyi kullanarak doğru seçimi yapın.

Tam Set mi Tek Parça mı: Zincir sistemi değişikliğinde, zincir, dişliler ve gergiler birlikte değiştirilmesi önerilir. Sadece gerginin değiştirilmesi geçici bir çözümdür; zincir esnemiş ise, zincir de değiştirilmelidir. Ürün açıklamasında "set" ifadesi yer alıyorsa tam malzeme içeriğini kontrol edin.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Sorum: BMW E87'deki motor zinciri kaç kilometre dayanır?

Cevap: Çoğunlukla 150.000 ile 250.000 km arasında dayanır. Ama sürüş tarzı, bakım düzeni (yağ değişimi) ve iklim koşulları ömrü etkileyebilir. Periyodik kontrol, ömrü tahmin etmeye yardımcı olur.

Sorum: E87'de N46 motoru için eksantrik zincir seti seçiyorum, hangi OEM numarası doğru?

Cevap: N46 motorlu E87 modellerinde INA ve Swag gibi üreticiler tarafından tedarik edilen setlerin OEM numaraları (örneğin 11317516088, 11318618317) farklılık gösterebilir. Aracınızın tam uyum için VIN numarasını veya motor kodunu kontrol ederek, ürün açıklamasıyla karşılaştırmanız en güvenli yoldur.

Sorum: Şanzıman keçesi sızdırırsa ne gibi sorunlar yaşarım?

Cevap: Şanzıman yağı kaçarsa, sürüş esnasında yağ basıncı düşer, vites geçişleri sertleşir veya kayma başlar. Uzun vadede şanzıman iç parçaları hasar görür. Erken tespit ve keçe değişimi, büyük masraflardan kaçınmayı sağlar.

Sorum: E87'nin farklı üretim yıllarında (2004-2011) motor zinciri aynı mı?

Cevap: Hayır. E87'de kullanılan N40, N42, N45, N46 ve N43 motorlar zincir sistemi açısından fark gösterir. 2004-2007 modelleri N40/N42 kullanabilirken, sonraki yıllarda N45/N46/N43 tercih edilmiştir. Ürün seçerken hangi motor kodunun aracınızda bulunduğunu mutlaka kontrol edin.

Sorum: V kayış gergi kütüğü (tensioner) ne işe yarar?

Cevap: Motor üzerinde alternatör ve klima kompresörünü çalıştıran V kayışları sürüp gerilimini sabit tutar. Kütük, kayış gerilimini otomatik olarak ayarlar. Arızalandığında kayış kayabilir, alternatör şarj etmeyebilir ve klima donmuş hava vermeyebilir.

Sorum: Corteco ve INA keçeleri arasında fark var mıdır?

Cevap: Her ikisi de yan sanayi üreticileridir ve OEM uyum numaraları belirtilmişse, araç içinde çalışabilirler. Corteco elastomer ve sentetik seramik, INA ise yüksek dayanım malzemeleri kullanır. Kalite farkı küçüktür; tercih bütçe ve tedarik bulunabilirliğine göre yapılabilir.