BUGÜNE ÖZEL Hayalindeki ürünler %5 indirimli bugün
HOŞ GELDİNİZ
Hızlı ve güvenli alışverişe giriş yapın!
Şifremi Unuttum
HENÜZ ÜYE DEĞİL MİSİNİZ?
Kolayca üye olabilirsiniz.
Fren Sistemleri

BMW E28 Fren Sistemleri

1981-1987 BMW 5 Serisi E28 kasası için fren sistemine ait tüm parçalar ve bileşenler.

FİLTRELE
Toplam 6 ürün

BMW E28 Fren Sistemleri Nedir?

Fren sistemi, BMW 5 Serisi E28 kasasında araçın güvenli şekilde hız düşürmesini ve durmasını sağlayan kritik mekanik yapıdır. Hidrolik basınç yoluyla çalışan bu sistemin doğru işlevi, yaşlı araçlarda periyodik kontrol ve bakımla sağlanır. E28 modeli, çift devre fren sistemine sahip olup ön tekerlek diskli, arka tekerlek drum veya diskli fren yapısında tasarlanmıştır. Sistemin her bölümündeki bileşenler (hortumlardaki sıvı iletimi, balatadaki esneklik, elektrik bağlantıları) araç ömrü boyunca belirli aralıklarla değerlendirilmeli ve gerektiğinde değiştirilmelidir.

Fren Sistemleri Hangi Parçaları İçerir?

BMW E28 fren sistemi aşağıdaki ana parça gruplarından oluşur:

  • Fren Hortumlari: Fren sıvısını deposundan fren kaliperi veya tekerlek silindirlerine iletir. Lastik ve metal ağ yapısında olup, basınc dayanımı önemlidir. Eski E28'lerde hortum çatlaması veya sızıntı yaygındır.
  • Arka Balata Takımları: Arka tekerleklerde yer alan ve fren diskine veya druma bastırılarak araçı durduran sürtünme elemanlarıdır. Orijinal ve yan sanayi seçeneklerinde bulunabilir.
  • Balata Fişleri: Balatanın sensör bölümüne bağlanan elektrik konektörleridir. Aşınma göstergesi sinyalini iletkiye iletir ve sürücüyü uyarır.
  • El Fren Balatası: Park halinde araçı sabit tutan park freni balatasıdır ve E28'de el kolu ile çalıştırılır.

Fren Sistemleri Arıza Belirtileri

BMW E28'de fren sistemi arızaları sürücü tarafından kolayca fark edilebilir işaretler verir. Aşağıdaki belirtilerden biri veya birkaçını gözlemlerseniz sistem kontrolü yapılmalıdır:

  • Pedal sertliğinde değişim: Fren pedalı çok yumuşak veya çok sert basılabilir. Bu, sıvı kaybı, hava girişi veya balata aşınmasını işaret eder.
  • Cızıltı veya gıcırtı sesler: Frenleme sırasında keskin çıtırtı, eski balatanın aşınmış hale geldiğini gösterir.
  • Fren sıvısı kaybı: Motor bölümünde sıvı bulanması veya pedal kademeli olarak inişi, hortum sızıntısını veya kaptan/silindir arızasını bildirir.
  • Tekerekte ovma veya ısınma: Frenleme sırasında tekerlekten aşırı ısı yayılması, kaliper sıkışmasını gösterir.
  • Çıkma eğilimi: Frenleme sırasında araç bir tarafa eğiliyorsa, bir tarafın balatası daha etkili çalışıyor demektir.

Fren Sistemleri Parçası Seçerken Dikkat

E28 kasasında fren parçası seçimi ve montajında üzerinde durulması gereken noktalar şunlardır:

  • Kasa Uyumluluğu: BMW E28, 1981 ile 1987 yılları arasında üretilmiştir. Seçtiğiniz fren parçasının bu dönem ve kasa koduna uygun olduğundan emin olun. OEM kod etiketlerini kontrol edin.
  • Orijinal ve Yan Sanayi Seçeneği: Piyasada orijinal BMW parçaları ve birden çok markanın yan sanayi ürünleri mevcuttur. OEM kod eşleştirmesi sayesinde uyumlu parçalar bulunabilir; marka seçimi kullanım koşullarına ve bütçeye bağlıdır.
  • Hortum Tipi ve Basınç Dayanımı: Fren hortumları belirli basınç limitine göre tasarlanmıştır. Yanlış hortum kullanımı sistemde sızıntıya neden olur.
  • Balata Malzemesi: Organik, semi-metalik ve keramik balata türleri farklı sıcaklık dayanımı ve gürültü karakteristiğine sahiptir. Araç kullanım şekline uygun türü seçin.
  • Teknik Kontrol: Montaj öncesinde fren sıvısı seviyesi, hortumlar ve hava hatları kontrol edilmelidir. Eski sıvı yerine yeni, standart spesifikasyonda sıvı doldurulmalıdır.

Sık Sorulan Sorular

BMW E28 fren parçalarının uyumlu olup olmadığını nasıl kontrol edebilirim?
OEM parça kodu (örneğin 34416761294, 34321159878) satın almadan önce aracınızın servis kitapçığında veya satıcı tarafından doğrulanmalıdır. E28 kasasında 1981-1987 arasındaki üretim döneminde küçük varyasyonlar olabilir; bu nedenle satınalmadan tam uyumluluğu teyit ettirin.

Fren hortumunun çatladığını veya sızıntı yaptığını nasıl anlarım?
Motor bölümünde fren deposunun altında veya tekereklerin arkasında sıvı bulanması, hortum arızasının en açık işaretidir. Frenlemek sırasında pedal çok aşağı inerse de hava girişi veya sızıntı olabilir. Eski araçlarda lastik hortumlar zamanla kırlı hale gelir ve bu çatlaklar kaçınılmazdır.

Balata aşınması hızlandırılabilir mi, ne kadar süre kullanılabilir?
Balata ömrü sürüş stiline, yol koşullarına ve trafik yoğunluğuna bağlıdır. Şehir içi kullanımda daha sık frenleme yapıldığı için ömür kısalır. Tipik olarak 40.000 ile 100.000 kilometre arasında değişir. Belirli bir mesafe garantisi verilemez; cızıltı başladığında veya pedal sertliği azaldığında değiştirilmesi önerilir.

Orijinal BMW balata ile yan sanayi balata arasında kalite farkı var mıdır?
Orijinal parçalar BMW tasarım standartlarına göre imal edilirken, yan sanayi ürünleri OEM kod eşleştirmesiyle üretilir. Her ikisinin de kalite farklılığı marka ve üretim kalitesine bağlıdır. Bosch, Braxis, TRW gibi işletilmiş yan sanayi markalar yüksek standart taşır. Tercih, bütçe ve kullanım amacına göre yapılabilir.

E28 kasasında ön ve arka fren parçaları farklı mı?
Evet, çoğu E28 modeli ön tekereklerde disk fren, arka tekereklerde drum veya disk fren sistemine sahiptir. Bu nedenle ön ve arka için farklı balata takımları, kaliper seçeneği ve hortum türleri kullanılır. Satın almadan önce aracınızın ön ve arka fren tipi belirlenmelidir.

Çeşitleri ve Alt Kategoriler

BMW E28 Fren Sistemleri aşağıdaki parça gruplarına ayrılır: