1. Anasayfa
2. Yedek Parça
3. 3 Serisi
4. E21 (1975-1983)
5. Motor Ve Eksantrik Sistemleri
6. Yağlama Parçaları

BMW E21 Yağlama Parçaları Nedir?

Yağlama parçaları, motordaki dönerli ve kaydırmalı tüm metal yüzeyleri koruyucu motor yağı ile besleyen sistemin bileşenleridir. E21 kasasında bu sistem, yağ pompası tarafından karter içindeki yağı motor bloğunun tüm kanallarına çeker, filtrelerden geçirerek sirkülasyonunu sağlar. Yağ dolum kapağı, sistemin temelinde yer alarak yağın kontrol edilmesini ve eklenmesini mümkün kılar. Bu parçaların düzgün çalışması motorda aşınma, ısınma ve çöp birikintisine karşı direnci belirler.

Yağlama Parçaları Çeşitleri

BMW E21 için yağlama sistemi parçaları, motor tiplerine göre seçilmelidir. E21 gövdesinde kullanılan motorlar arasında M10 ve M20 yer alır.

• Yağ Pompası: Motor yağını karter içinden çekerek basınçlı olarak sisteme gönderir. E21 M10 ve M20 motorları için ayrı tasarımlanmış pompalar bulunur. OEM numaraları modele göre değişiklik gösterir (örn. 11411267383 M10 için, 11411720898 M20 için).
• Yağ Dolum Kapağı: Yağ seviyesini kontrol etmek ve motor üzerindeki yağ dolum noktasını kapatan parçadır. E21, E28, E30 ve sonraki kasalar için ortak OEM numarası (11121716993) kullanılan ürünler mevcuttur.
• Piyano Tuşu (Basınç Emniyet Valfı): Yağ basıncı belirli limiti aştığında sistemi korur. M20 motorlu modeller için spesifik tasarıma sahiptir (OEM: 11331271429).
• Yağ Filtresi Kovanı ve Elemanları: Motor yağından parçacıkları ve kirlilikleri ayırarak sistemi temiz tutar. Periyodik olarak bakım sırasında değiştirilmesi gerekir.

Bu parçaların tedarikçi markalarında Febi, Frey, BSG, Wender Parts gibi yan sanayi ve orijinal ürünler arasından seçim yapabilirsiniz. Motor kodunuz ve kasa numaranız uyumluluğu garanti eder.

Yağlama Parçaları Ne Zaman Değişmeli? (Belirtiler)

• Düşük yağ basıncı uyarısı: Pano göstergesinde yağ basıncı uyarısı yanarsa, pompanın zayıfladığı veya sistem basıncının düştüğü anlamına gelebilir.
• Motor yağı sızıntısı: Yağ dolum kapağının bozulması veya kapağın contasının yaşlanması, motordaki yağ kaçağına neden olabilir.
• Motor gürültüleri artması: Yağ sistemi yetersiz çalışıyorsa, motor içinde metal-metal teması sonrası tikirtili gürültüler duyulabilir.
• Yağ seviyesinin düşmesi: Sistem parçalarının hasar görmesi durumunda yağ hızla tükenebilir.
• Motor ısısının yükselmesi: Yağ sirkülasyonunun kesilmesi motorun aşırı ısınmasına yol açar.
• Koyu renk ve koyulaşmış yağ: Filtre kapasitesi tükendiğinde ve kirlilik biriktiğinde motordan çekilen yağın rengi koyu ve yapıştırıcı hale gelir.

Yağlama Parçaları Seçerken Nelere Dikkat Etmeli?

Kasa ve Motor Kodu Eşleştirmesi: BMW E21 (1975-1983) içinde kullanılan motorlar farklıdır. M10 ve M20 motorlarına ait parçalar birbirinin yerine geçmez. Yağ pompası seçiminde mutlaka motorunuzun kodunu doğrulayın. OEM numarası parça tuvaliyle karşılaştırın veya satıcıya araç şasisini bildirerek kontrol ettirin.

Orijinal ve Yan Sanayi Seçenekleri: Pazarda orijinal BMW parçaları ve yan sanayi ürünleri (Febi, Frey, BSG, Wender) bulunur. Her ikisini de kalite ve uyumluluk açısından karşılaştırarak seçim yapabilirsiniz. Yan sanayi ürünler daha ekonomik, orijinal parçalar fabrika spesifikasyonlarına birebir uygundur.

Kontasız ve Contulu Seçenekler: Yağ dolum kapağı gibi parçalarda contanın kalitesi sistem sızıntısını engeller. Yenileme sırasında contanın da değiştirilmesi önerilir.

Filtreleme Kapasitesi: Yağ filtresi seçiminde delik boyutu (micron) ürün spesifikasyonunda belirtilir. E21 için standart filtreleme kapasitesi 10-25 micron aralığındadır. Daha sık kullanılan araçlar için ileri filtreleme özellikleri tercih edilebilir.

Değişim Periyotları: Yağ filtresi genellikle yağ değişimi sırasında, yağ pompası ise 100.000 ile 150.000 kilometre aralığında veya arıza durumunda değiştirilir. Kullanım koşullarına ve yağ tipine bağlı olarak bu aralıklar değişebilir.

Sık Sorulan Sorular (SSS)